Wenn die PKWs mal streiken, die Spritpreise astronomisch hoch sind, oder man schon immer gern mit öffentlichen Verkehrsmitteln reist ... alle Fragen und Antworten zu diesem Thema findet man in diesem Thread.
Ich fange mal klein an. Alle Infos rund um den mitteldeutschen Verkehr (Sachsen, Sachsen-Anhalt, Thüringen), findet man hier: https://www.mdv.de
Aktuelle News zum Streckenabschnitt Dessau - Bitterfeld.
Diese Totalsperrung betrifft natürlich auch Reisende auf der Route Halle-Berlin, Halle-Stralsund (Ostsee) etc.Mitteldeutsche Zeitung hat geschrieben:
Ab 12. Juli gilt: Kein Zug fährt mehr
DESSAU/MZ. Kein einziger Zug wird zwischen dem 12. Juli, 0 Uhr und dem 2. August, 4 Uhr zwischen Dessau und Bitterfeld fahren. Dennoch arbeitet die Deutsche Bahn in dieser Zeit auf der Strecke auf Hochtouren. Sie will auf der 27 Kilometer langen Strecke die Eisenbahninfrastruktur wieder auf den modernsten Stand bringen, um die Kapazität und die Leistungsfähigkeit auf dieser Strecke mit intensivem Güterverkehr und der potenziellen Möglichkeit für den Fernverkehr zu erhöhen. Das betont Jobst Paul, der Konzernbevollmächtigte der Deutschen Bahn AG für Sachsen-Anhalt. "Wir bauen jetzt hier für die nächsten 100 Jahre", sagte er.
Während der drei Wochen Totalsperrung erfolgen entlang der gesamten Strecke Dessau-Bitterfeld Arbeiten an der Leit- und Sicherungstechnik, die mit dem neuen elektronischen Stellwerk, das in Dessau gebaut und von Leipzig aus bedient wird, in Betrieb genommen wird. Darüber hinaus werden acht Bahnübergänge entlang der Strecke neue Schrankenanlagen erhalten und vier an die neue Sicherungstechnik angepasst. So erhält der Bahnhof Wolfen unter anderem eine neue Oberleitungsanlage, bekommt der Bahnhof in Raguhn unter anderem einen neuen Bahnsteig, der zweite neue folgt allerdings erst im Jahr 2011, was mit einer späteren zusätzlichen Mittelfreigabe zusammenhängt, sind für Jeßnitz und Marke neue Beleuchtungen vorgesehen. Das sind nur einige Beispiele von der Strecke.
Für Haideburg kündigt Projektleiter Wolfgang Hieke, ebenfalls Oberleitungsarbeiten und eine neue Bahnsicherungsanlage an. Am Haltepunkt Dessau-Süd finden umfassende Umbauarbeiten am Bahnübergang Peterholzstraße statt. Hier müssen zahlreiche Rohre, Kabel und andere Medien für die Stadtwerke Dessau verlegt und die Einfahrt zum Werk der DB Fahrzeuginstandhaltung GmbH umgebaut werden. Gleichzeitig wird der alte, baufällige Personentunnel abgerissen. Dieser wird auch nicht mehr benötigt, da es nur noch zwei Gleise statt der einst drei gibt, so dass der Zugang zu den Bahnsteigen ebenerdig über den Bahnübergang erfolgen kann.
Schließlich sind im südlichen Bahnhofsbereich am Hauptbahnhof Dessau umfangreiche Gleisbauarbeiten geplant. Dabei werden die Spurpläne optimiert und dem Bedarf entsprechend angepasst. Von einer Verschiebung der Gleise von anderthalb bis zu zwei Metern spricht Projektleiter Hieke. Gleichzeitig wird auch hier eine neue Oberleitungsanlage errichtet und die alte zurück gebaut.
Die Vielzahl an Neuerungen sind die gute Nachricht. Mit der Totalsperrung ist aber auch ein dreiwöchiger Schienenersatzverkehr verbunden. "Wir bündeln eine Vielzahl von Dingen, um das Ungemach für die Reisenden gering zu halten, aber ohne Sperrung geht es nicht", erklärt Jobst Paul und bittet um Verständnis.
Betroffen sind die Regional-Express-Linie Leipzig-Dessau-Magdeburg und die Regionalbahnen Leipzig-Dessau und Halle-Dessau. Für alle Züge auf diesen Linien verkehren Busse, die auf den Straßen länger unterwegs sind als im Normalfall die Züge auf den Gleisen. "Dadurch wird erst der nächste Zug am Anschlussbahnhof erreicht", macht Änne Kliem, Kommunikationsleiterin bei der Deutschen Bahn auf einen deutlichen Nachteil für die Bahnkunden aufmerksam. Außerdem seien nicht alle Halts unmittelbar an den Bahnhöfen, wie in Dessau-Süd zum Beispiel. Auf den Bahnhöfen werde es Reisenden-Lenker geben, die den Fahrgästen helfen.
Quelle: https://www.mz-web.de/servlet/ContentSe ... 7790999727
Hinweis: Wer mit der Bahn reisen will/muss, dessen Strecke maximal 50 km beträgt, kommt unter Umständen mit dem Hopperticket günstiger weg, als mit einer Einzelfahrkarte. Die Tickets kann man mittlerweile an fast jeden Automaten an Bahnhöfen kaufen. Sollte der gewünschte Zielort dort nicht unter Hopperticket auftauchen, so liegt der Zielbahnhof außerhalb des Gültigkeitsbereiches!
Wie im Link beschrieben, gelten die Fahrkarten für Hin - UND Rückfahrt! Die Preise sind immer einheitlich, egal welcher Zielbahnhof gewählt wird!
